撰文?| 范東森
1月5日，東風(fēng)標(biāo)致最新的全球車型——408X將開啟在中國首秀；與此同時(shí)，408X的ICON也同步公布。作為標(biāo)致品牌煥新的立標(biāo)之作，408X采用全新鋒銳設(shè)計(jì)，并將原汁原味引入中國市場。
首先，一定要一而再，再而三的給大家說清楚，“408X，是東風(fēng)汽車集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)深化合作的最新力作。必將為東風(fēng)標(biāo)致在中國市場發(fā)展掀開嶄新一頁?！痹谛萝囀仔阒校瑬|風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，神龍汽車有限公司董事長張祖同和Stellantis集團(tuán)全球執(zhí)委會(huì)成員、中國區(qū)首席運(yùn)營官、神龍汽車有限公司副董事長奧立維發(fā)表致辭。
(資料圖片)
在發(fā)布會(huì)上，各界領(lǐng)導(dǎo)都一再表示對(duì)東風(fēng)標(biāo)致408X充滿信心和期待，并明確表態(tài)將進(jìn)一步加大力度、投入資源，持續(xù)深化合作。
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，神龍汽車有限公司董事長 張祖同
Stellantis集團(tuán)全球執(zhí)委會(huì)成員、中國區(qū)首席運(yùn)營官、神龍汽車有限公司副董事長 奧立維
原汁原味的法系浪漫
既然代表的法系車的浪漫，東風(fēng)標(biāo)致408X的設(shè)計(jì)運(yùn)用了更高級(jí)復(fù)雜的藝術(shù)語言 ，呈現(xiàn)出“不規(guī)則”的魅力以及不羈的優(yōu)雅感。
整體車身呈現(xiàn)出更鋒銳的線條，更具雕琢和刻面感設(shè)計(jì)。
前臉部分，東風(fēng)標(biāo)致408X的獅吼超寬體前臉，矩陣進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)足夠夸張，搭配犀利的LED燈組結(jié)構(gòu)，讓人很容易分辨出它就是標(biāo)致品牌的車型。
側(cè)身部分，東風(fēng)標(biāo)致408X鋒銳幾何車身，19英寸旋風(fēng)輪轂，搭配動(dòng)感車身大包圍，從前保險(xiǎn)杠，延輪眉、底盤至保險(xiǎn)杠，層次感更豐富，沒有傳統(tǒng)SUV的高車身，不過看起來依然協(xié)調(diào)。頂部采用Fastback造型，溜背式尾部以及掀背式尾門看起來足夠流暢，家族式的獅爪尾燈也沒有缺席，全新的后包圍讓新車看起來足夠運(yùn)動(dòng)。此外，東風(fēng)標(biāo)致408X的前臉、車側(cè)曲面與車尾之間還構(gòu)成呼應(yīng)，在大量風(fēng)洞測試下實(shí)現(xiàn)了0.27超低風(fēng)阻系數(shù)，不僅有效降低噪音，還進(jìn)一步提升了車輛的穩(wěn)定性和駕乘舒適感。
內(nèi)飾部分，東風(fēng)標(biāo)致408X采用了新一代3D i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，搭配的事10.25英寸3D彩色全液晶組合儀表+9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏。
搭載雙幅式多功能方向盤，懸浮中控屏較現(xiàn)款408更傾斜，空調(diào)出風(fēng)口也將有所變化。
動(dòng)力方面，參考海外版車型來看，新車有望提供插電式混合動(dòng)力版以及燃油版兩種選擇。其中，插電式混合動(dòng)力版分為 HYBRID 225 和 HYBRID 180 兩種規(guī)格，電動(dòng)機(jī)最大功率均為 81kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為 132kW 和 110kW。燃油版車型為 PURETECH 130，搭載的是 1.2T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 96kW，最大扭矩 230 牛 · 米，傳動(dòng)部分匹配 8 速自動(dòng)變速箱。關(guān)于新車更多消息，讀賣汽車將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。
據(jù)悉，標(biāo)致全新408X在歐洲的售價(jià)超30萬人民幣，并在2023年正式上市。作為標(biāo)致全球重磅車型，408X將原版原汁原味引入中國，進(jìn)一步豐富東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品陣營，更好的滿足中國消費(fèi)者多元化的需求和喜好，加速標(biāo)致在中國市場的品牌煥新進(jìn)程，助力東風(fēng)標(biāo)致持續(xù)向上發(fā)展。
標(biāo)簽：
東風(fēng)標(biāo)致408X中國首秀
哪一個(gè)完美的標(biāo)致又回來了
標(biāo)致408
新408
