(相關(guān)資料圖)
在本周肯尼迪航天中心舉行的一次活動(dòng)中,雪佛蘭提高了Corvette新產(chǎn)品線的賭注,因?yàn)樗嘎读顺ㄅ褴嚢姹?,推出了C8.R賽車,并為該系列的最新產(chǎn)品降低了定價(jià)。
有了新的C8敞篷車,雪佛蘭既可以追溯到銘牌的根源,又可以預(yù)見一個(gè)完全不同的未來。為了向1953年的Corvette最初的致敬致敬,新車首次使用兩件式硬頂。
售價(jià)為67,495美元,比1LT Stingray轎跑車要高出7,500美元,這款敞篷車有望帶來幾乎相同的性能水平,而且還具有自上而下駕駛的獨(dú)特感覺。
該車的車頂使用六個(gè)電動(dòng)機(jī),即使在時(shí)速30 mph(48 kph)的情況下,也能在16秒內(nèi)將其放下。一旦縮回,它仍然允許將兩組高爾夫球桿存儲(chǔ)在后備箱中。
使用與雙門跑車相同的戰(zhàn)斗機(jī)靈感設(shè)計(jì)如圖所示,幾個(gè)月前,C8的這種變型使用了裝有空氣動(dòng)力學(xué)形狀的機(jī)艙的后備箱蓋,以減少機(jī)艙中的空氣流通并為發(fā)動(dòng)機(jī)提供通風(fēng)。
作為標(biāo)準(zhǔn)配置,車頂?shù)念伾c汽車其余部分的顏色相同,但可以選擇用Carbon Flash金屬制成,包括機(jī)艙。
在引擎蓋下,硬頂保留了與新系列相同的中置發(fā)動(dòng)機(jī)。這就是與八速雙離合變速器相連的6.2升小排量V8。該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生495馬力的功率和637 Nm的扭矩,并且借助Z51性能套件,可在三秒鐘內(nèi)將其加速至60。
Z51的后擾流板也可用于敞篷車,并且在汽車上的阻力水平與轎跑車相同。
新的雪佛蘭Corvette敞篷車已經(jīng)可以預(yù)訂。預(yù)計(jì)將于2020年第一季度開始交付。
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