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近日,據(jù)著名的美國(guó)金融和投資雜志《巴倫周刊》報(bào)道,在美國(guó)眾議員小組委員會(huì)會(huì)議上,自動(dòng)駕駛行業(yè)專(zhuān)家就無(wú)人駕駛的安全性與是否落后于中國(guó)無(wú)人車(chē)技術(shù)等問(wèn)題進(jìn)行了相關(guān)討論,并在會(huì)議后推動(dòng)立法,意在讓更多的自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路,并提出在未來(lái)4年左右實(shí)現(xiàn)增加無(wú)人車(chē)數(shù)量至100,000輛的目標(biāo)。
《巴倫周刊》指出,中國(guó)無(wú)人車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者百度蘿卜快跑,在近日獲得由深圳市坪山區(qū)頒發(fā)的首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)無(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)通知書(shū)后,實(shí)現(xiàn)了繼北京、武漢和重慶等城市后,在深圳的有序運(yùn)營(yíng)。
顯然,美國(guó)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域,感受到了來(lái)自大洋彼岸的競(jìng)爭(zhēng)壓力,美國(guó)國(guó)會(huì)議員提出在未來(lái)4年左右實(shí)現(xiàn)增加無(wú)人車(chē)數(shù)量至100,000輛的目標(biāo)。
其實(shí),無(wú)人車(chē)在美國(guó)也已經(jīng)有非常高的普及程度。早前,據(jù)美國(guó)媒體《麻省理工科技評(píng)論》報(bào)道,在舊金山一些街區(qū)的特定時(shí)間,大約每 10 輛車(chē)中就有一輛車(chē)是無(wú)人駕駛的。另外,Google母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo也將即將獲批全天運(yùn)營(yíng)。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,中國(guó)在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的研究已躋身世界前列。然而,機(jī)會(huì)也可能稍縱即逝,未來(lái)仍需要在制度上進(jìn)行創(chuàng)新,進(jìn)一步突破政策、立法上的瓶頸,為自動(dòng)駕駛技術(shù)在國(guó)內(nèi)發(fā)展提供更為有利的環(huán)境。
(責(zé)任編輯:徐帥 )【免責(zé)聲明】本文僅代表第三方觀點(diǎn),不代表和訊網(wǎng)立場(chǎng)。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。
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