當(dāng)前熱門：廈門交警公布快送平臺(tái)騎手違法情況：這個(gè)平臺(tái)騎手占比超80%！

來(lái)源: 廈門日?qǐng)?bào) 2023-07-06 14:03:58

反饋投訴

違法情況

(資料圖)

今年來(lái)，廈門交警部門共查處了多家快送平臺(tái)騎手電動(dòng)自行車違法。在總查處量中，餓了么平臺(tái)騎手違法數(shù)占比83%；達(dá)達(dá)平臺(tái)騎手違法數(shù)占比17%。

從違法行為類型來(lái)看，“占用機(jī)動(dòng)車道行駛”、“闖紅燈”、“違反禁止通行規(guī)定”為高發(fā)違法行為，分別占違法總數(shù)的57.16%、33.87%、7.89%。

存在問(wèn)題及原因

大部分平臺(tái)騎手為了避免遭受超時(shí)處罰、客戶投訴，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，經(jīng)常懷揣僥幸心理，傾向以違反道路交通法律法規(guī)和置自身安全于險(xiǎn)境為代價(jià)，進(jìn)行“多拉快跑”，這樣的行為存在極大安全隱患，是對(duì)自身和他人不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

究其原因，一是平臺(tái)騎手交通安全意識(shí)淡薄，未經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的交通安全培訓(xùn)就駕駛電動(dòng)自行車上路行駛。二是趨利心理勝過(guò)安全意識(shí)，存在逃避交通違法處罰的僥幸心理。三是部分平臺(tái)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，對(duì)平臺(tái)騎手交通安全管理教育不深入、不徹底。

工作要求

一是平臺(tái)騎手要牢記安全理念，堅(jiān)持安全第一，文明禮讓行駛，堅(jiān)決摒棄交通陋習(xí)，杜絕闖紅燈、逆行等嚴(yán)重交通違法行為。要始終牢記沒(méi)有安全，一切都是徒勞的，希望廣大騎手既要用高效的配送為市民提供暖心的服務(wù)，也要用安全的出行為自己、家人和他人提供放心的保障，高高興興上班去，平平安安回家來(lái)。

二是平臺(tái)要壓實(shí)安全主體責(zé)任，始終把騎手交通安全教育擺在首要位置，加強(qiáng)騎手日常文明交通培訓(xùn)和管理，常抓不懈；要完善、落實(shí)內(nèi)部二次懲戒制度，督促騎手自覺(jué)遵守交通法規(guī)。同時(shí)要嚴(yán)格履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任承諾書，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部交通安全制度建設(shè)，進(jìn)一步培樹企業(yè)文明交通品牌。

三是交警部門要加大路面交通違法整治力度，盯緊電動(dòng)車闖紅燈、逆行以及超標(biāo)電動(dòng)車違法上路行駛等道路違法行為，進(jìn)一步增派警力強(qiáng)化違法整治，及時(shí)發(fā)現(xiàn)打擊各類涉電動(dòng)自行車違法行為，針對(duì)性組織開展“小專打”，有效減少違法行為，形成整治威懾，傳遞嚴(yán)管信號(hào)。

廈門日?qǐng)?bào)記者柯愷筠

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